无障碍语音播报
昨日7点30分，随着通吕运河东方红大桥两侧的围挡拆除、路口红绿灯信号恢复，通吕运河东方红大桥正式通车。
通吕运河作为南通内河航运的“黄金水道”，长期承担着区域物资运输的重任。然而，建于2000年的老东方红大桥却成为制约发展的瓶颈，净宽仅9米的桥面无法满足日益增长的车流量，通航净高4.8米更使三级航道升级目标受阻。2022年3月，老桥开始拆除，新桥建设启动。历经三年，这座全长320.06米的现代化桥梁终于落成。通吕运河东方红大桥主桥采用1-75米下承式简支钢桁梁结构，总用钢量达660.71吨，是全区首座整体吊装的钢桁架桥梁。项目同步实施两岸的辅道建设，设置宽5.5米的非机动车道与人行道，形成“主桥贯通+辅道分流”的立体交通网络。
通吕运河东方红大桥的通车，不仅切实改善了当地群众的出行条件，也使得通吕运河具备三级航道通行能力，可通行千吨级货船。通过通吕运河与长江航道的联动，集装箱可实现“江船直抵海港”，为海门融入长三角一体化注入新动能。
